Maxi
1000
Snelle,
stabiele en vlot maoeuvreerbare cruiser/racer. Uitstekend geschikt om ook met
een kleine bemanning comfortabel te zeilen. Deze Maxi heeft een blauw/witte
romp waardoor ze zich onderscheidt van de rest. Een Zweeds gebouwd jacht dat
een uitstekende reputatie heeft en een snelle cruiser/racer is. “Maximum” is
door de jaren heen goed verzorg, het jacht verkeert in uitstekende staat. Deze Maxi 1000 is voorzien van 6
slaapplaatsen, verwarming, teakhout in de kuip en nog veel meer. “Maximum”
heeft een nieuwe antifouling en is vaarklaar! De BTW is aantoonbaar betaald.
Algemeen:
Naam schip “Maximum”, lengte 10.20 m., breedte 3.25 m., diepte 1.70
m., bouwjaar 1995, bouwnummer 676,
bouwer Maxi Yachts Sweden, ontwerper Pelle Petterson, rondspant, vinkiel met
bulb, polyester, waterverplaatsing 4.600 kg., ballast 1.500 kg., 6 slaapplaatsen, 2 hutten, stahoogte salon 1.88 m., bedlengte voor 2.00 m. , langsbank 1.98
m. en achter 2.00 m., stuurwiel besturing, anker met ankerketting, rvs zwemtrap,
geïntegreerd zwemplateau, reddingsboei, perspex
ramen, binnenbetimmering in warm kersenhout, teak in de kuip opnieuw gerubberd
in 2020 en voorzien van een Lagoon kuiptafel.
Vernieuwingen:
-Manchet saildrive vervangen
-(Drink)waterpomp vervangen
-Dynamo vervangen (2026)
-Werk-en startaccu's vervangen
(2026)
-Nieuwe acculader Victron (2022)
-Uitgebreid motoronderhoud
(2023) incl impeller vervangen( 2024)
-Romp geheel laten spuiten (2025)
door Rainbow Yacht Painters
-Onderwaterschip geheel opnieuw
in antifouling laten zetten (2025) door Rainbow Yacht Painters
-Schoep log vernieuwd
-Bedieningselement boegschroef
vervangen
-Elk jaar in de winter opgeslagen
in de hal (Johan Friso Bedrijvenpark Warns)
Eerder:
-spiegel wit geschilderd (2021)
-teak in de cockpit gerubberd (2020)
-autopilot wheeldrive vernieuwd (2019)
-stuurwiel installatie en roer geserviced (2018)
-verstaging en vallen vernieuwd, Raymarine i60 windmeter vernieuwd (2016)
-wintertent, boegschroef geïnstalleerd, Raymarine kaartplotter
geïnstalleerd (2015)
-buiskap vernieuwd (2014)
-afsluiters vernieuwd (2013)
Motor:
Volvo Penta MD2030B, 29PK, bouwnummer 5101459310, bouwjaar 1995, diesel,
verbruik ca. 2 liter/uur, overbrenging schroefas, indirecte koeling, Volvo
Penta klapschroef, boegschroef (2015), rvs brandstoftank 65 liter, toerenteller,
geen urenteller aanwezig, signaal voor oliedruk en temperatuur, branstofniveaumeter.
Saildrive manchet vernieuwd.
Tuigage:
Doorvaarthoogte 15 m., fractioneel getuigd, grootzeil UK/McWilliam Tape
Drive (2006), 150% genua UK/McWilliam triradiaal Mylar/taffetta (2004), rolfokinstallatie, spinnakerboom, rvs verstaging, buiskap
(2014), 2x Lewmar 30 ST lieren en 2 x Lewmar16 lieren, Selden rodkicker, single line
reefing.
Navigatie en apparatuur:
1x startaccu, 2x lichtaccu, 1x boegschroef accu, 12 Volt systeem, walstroom
aansluiting, acculader, Silva 1000 kompas, Autohelm ST50 Depth, Autohelm ST50
Speed, Raymarine i60 Wind, Garmin 128 GPS, Raymarine A65 kaartplotter, Navico
RT6500S marifoon, radio/cd, EPIRB, autopilot, AIS ontvanger.
Gas en water:
Rvs watertank 90 liter, elektrisch waterdruksysteem, warm water middels
boiler, douche, handmatig onderwatertoilet,
rvs vuilwatertank van ca.50 liter, koelkast, 2-pits kooktoestel + oven (Optim)
gas, gasbun met afvoer, handmatige lenspomp, verwarming diesel Webasto 5000
(2005).
Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter Prins van Oranje
Makkum is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het
vaartuig.
- sluit de volledige omschrijving
